Обзор MIST X CHARGE 4000

Вступление

Производителем и правообладателем бренда "MIST X" является китайская, очень известная в вейп-индустрии компания MosmoVape Technology. MosmoVape создала и вывела в продажу свой дополнительный суббренд, который присутствует на вэйп-рынке как отдельный продукт c шестью моделями одноразовых электронных сигарет - три незаряжаемые, а три имеют возможность подзарядки аккумулятора и одной POD-системой, которая использует предзаправленные картриджи. Сегодня мы познакомимся с одной из старшей, подзаряжаемой моделью - CHARGE+, обещающей нам 4000 затяжек.

Кстати, называть бренд "МИСТ или МИСТ ИКС" не совсем правильно, хотя думаю, идея была именно такой. Правильное же полное название суббренда - "IMISTI" (читается ИМИСТИ), зарегистрирован бренд именно так. В написании логотипа бросается в глаза крупно выделенное слово "MIST", по краям которого мельчайшим шрифтом стоят буковки "i", как-будто своеобразные кавычки. Ну а само слово "MIST" переводится с английского как "туман", "мгла" или "дымка". Есть еще одно значение - это "муть", но думаю вряд ли производителем это имелось ввиду. Мне больше нравится название "ТУМАН", а Х - это как в математике - неизвестное, т.е. неизвестность, неопределенность, т.е. - ТУМАН..., а в нем СЮРПРИЗ. Впрочем, это моя личная трактовка логотипа, каждый увидит может быть, что-то свое, другое. Самое часто используемое название по-русски звучит - "Мистикс". Тоже, кстати, возможно отсылка к чему-то мистическому. Словом, интересно и забавно придумано название бренда, может быть несколько вариантов трактовки.

Упаковка

Любое знакомство с электронным устройством мы начинаем с его упаковки. Внимательно ее крутим, вертим, смотрим, разглядываем, нюхаем, лижим... нет, нюхать и лизать не надо - читаем.

Фон всех коробок черный, на лицевой широкой стороне на черном фоне белесые клубы пара. Вверху логотип и название модели, напечатаны белым цветом с выборочной лакировкой и тиснением - надпись выпуклая и можно "прочитать" пальцами. Буква "X" имеет двухцветную градиентную окраску. Под логотипом в цветных скругленных прямоугольниках написано название вкуса, который имеет сигарета в этой коробке и количество возможных затяжек. Ниже схематично нарисована форма сигареты и размещена очень понятная фотография состава вкуса, в хорошем качестве и достаточного размера. Это очень удобно, можно не читать вкус, а увидеть его на фотографии. Внизу примерно 1/3 лицевую часть коробки занимает лаконичное обязательное предупреждение - "никотин вызывает зависимость", черная надпись на белом фоне.

Обратная широкая сторона коробки полностью повторяет лицевую сторону.

На правом торце коробки вверху логотип и название модели, нарисована сетка с надписью "Mesh Coil", т.е. сигарета у нас имеет сетчатый испаритель. Под этим значком нам сообщается, что аккумулятор возможно подзарядить стандартным разъемом usb Type-C. Ниже название вкуса и под ним фотография составляющих этого вкуса.

Вся техническая информация находится на противоположном торце коробки. Информации немного, но основное есть: объем жидкости - 12 мл, крепость никотина - 2%, емкость батареи - 650 мАч, тип зарядки и состав жидкости. А вот какое сопротивление имеет испаритель не сказано. Видимо, производитель считает эту информацию ненужной и неинтересной. Ну и ладно. На этой же стороне коробки указано и количество затяжек, их 4000. Здесь же присутствует адрес производителя на английском языке.

Что внутри? Комплектация. Дизайн, эргономика. Работа устройства

Внутри коробки, как и полагается, находится сигарета запечатанная в индивидуальный пакет. Пакет с одной стороны полностью черный и непрозрачный, с другой - прозрачный и по центру вертикально напечатан логотип. Отверстие в мундштуке защищает силиконовая вставка-заглушка. Сидит заглушка достаточно плотно, не болтается и случайно не выскочит, как иногда такое бывает с другими гаджетами.

Корпус Charge+ - это немаленькая коробочка прямоугольной формы, края которой выполнены полусферой, отчего корпус выглядит и ощущается таким гладким, обтекаемым. Состоит корпус из трех частей: центральная часть, собственно сам основной корпус, сверху и снизу ее закрывают крышки. Порт зарядки, как у подавляющего большинства сигарет, располагается на нижней площадке, там же находится индикатор работы и воздушное отверстие. Нижняя площадка достаточно большая, она плоская и ровная, сигарета устойчива на столе.

Собран гаджет аккуратно, зазоров в стыках почти нет. Особенно, практически не заметен зазор в верхней части и кажется, что корпус и верхняя крышка монолитны, единое целое.

Все сигареты в линейке Charge+ 4000 окрашены в один черный цвет. Это мне нравится и очень как-то "по-классически".

Заменю одно слово и скажу словами Генри Форда: "Цвет электронной сигареты может быть любым, при условии, что он черный". Бывает, некоторые гаджеты раскрашивают как светофор, тремя цветами и даже более - смотрится как-то по-детски, игрушечно, иногда аляповато, особенно когда используют вместе несовместимое сочетание цветов. Я приветствую, когда подобные гаджеты имеют однотонную раскраску, в крайнем случае максимум два цвета и то, где это конструктивно необходимо, например, две части гаджета имеют разные материалы. Но это мое личное мнение, никому не навязываю.

На корпусе с двух сторон напечатан "цифрой" белым цветом логотип и название модели. А вот напоминание о вкусе отсутствует - его нет ни словами, ни рисунками. Это плохо, считаю что на сигарете вкус обязательно надо указывать, хотя бы каким-то способом. Только большая буква "X" на корпусе отличается раскраской, но о вкусе это ничего не скажет.

Мундштук имеет в длину 18,5 и ширину 9,5 мм. Он расширяется к основанию до 23,5 и 15 мм. Мундштук огромен и он откровенно неудобен в использовании. Причем, много лишней ненужной площади, мундштук вполне можно было сделать меньше, тоньше и изящней, было бы тогда совсем другое дело.

Самая широкая часть корпуса составляет 25 мм, на стороне выхода мундштука и в этой же части внутри располагается бак с синтепоном, пропитанным жидкостью для парения. Противоположная часть корпуса, где вертикально располагается аккумулятор, чуть уже и имеет толщину 23 мм. Сужение корпуса выполнено плавной линией с обеих сторон, таким образом в центре получается вертикальная выемка. Она создает дополнительное удобство при удержании сигареты в руке. Да и без этого сигарета не скользит в руке, держать удобно, все портит только мундштук. Тем не менее, я бы не сказал, что сигарета имеет компактные размеры, но так считает производитель. Впрочем, смотря с чем сравнивать, но физически чтобы уместить 12 мл жидкости и аккумулятор 650 мАч возможно обойтись и меньшими габаритами.

Весь корпус выполнен из двух видов пластика, поликарбоната (двухатомный спирт бисфенол и полиэфир угольной кислоты) - верхняя и нижняя крышки и АБС-пластик (это акрилонитрил с бутадиеном и стиролом) - центральная часть корпуса.

Диаметр отверстия сопла 3,8 мм и оно прямое. Несмотря, что сопло и шахта достаточно большие, тяга при этом очень неплоха и она среднетугая или полутугая. Достичь такую комфортную тягу очень просто - благодаря тому, что воздушное отверстие с наружной стороны расположено не под баком с жидкостью и испарителем, а с другого края под аккумулятором. В итоге при затяжке поддув воздуха более сложен, он не идет прямотоком. Как же не хватает такого некоторым моделям. Элементарная деталь, которая изменила бы тягу в иных гаджетах, где это прям напрашивается. Сколько моделей есть всем замечательные, но которые я не покупаю только из-за тяги - излишне свободная.

К слову сказать, сигарета MIST X CHARGE+ 4000 является точной копией модели MOSMO DIAMOND 4000. Зачем Mosmo понадобилось выпускать точно такую же модель, но под другим брендом, мне неизвестно.

4000 затяжек, аккумулятор и 15 дней парения - немножко об этом

Производитель пишет буквально следующее: " Быстрая зарядка на 2 дня за 15 минут; 4000 затяжек на 15 дней парения..." И далее: "12 мл 4000 затяжек на всю неделю наслаждения. Каждое устройство предварительно заполнено 12 мл жидкости, которой хватит большинству пользователей на целую неделю использования".

Давайте разберемся, что-то здесь производитель путается в показаниях.

Первое. Никакой быстрой зарядки нет и быть не может (почему - здесь рассказывать не буду). И за 15 минут гаджет не наберет емкости, которой хватило бы на 2 дня среднестатистического активного парения, даже на один день не хватит. При зарядке полностью разряженной сигареты, аккумулятор за 15 минут набирает емкости всего-то 100 мАч - этого хватит примерно на 70 затяжек, не более. За 60 минут гаджет примет 365 мАч, не а для полной зарядки аккумулятора потребуется 2 часа 15 минут - 665 мАч. О какой быстрой зарядке за 15 мин., которой хватит на два дня, говорит производитель - не понятно.

Есть сигареты с куда более быстрой зарядкой. Один только пример: UDN BAR X 7000 за 15 минут принимает 170 мАч, за 30 мин. 300 мАч, а для полной зарядки потребуется 1 ч. 20 мин. и емкости при этом он возьмет 660 мАч (при указанных 600). Но и это не предел, максимальная емкость составляет 695 мАч, которую аккумулятор наберет за 1 час 40 мин. На этом фоне Charge+ выглядит очень медленно заряжаемым гаджетом. Опять лапшу нам вешают.

Второе. Так все-таки 4000 затяжек на 15 дней или 12 мл на неделю? 4000 тяг и 12 мл - это, мягко скажем, как-бы не одно и то же. А целая неделя у нас, согласно новому постановлению, теперь 15 дней. Я что-то пропустил? Давайте будем считать, простая математика, но против ее цифр не попрешь. Предположим, что сигарета обеспечит 4000 затяжек. Тогда, если производитель обещает, что этого хватит на 15 дней, то получается примерно по 260 затяжек в день. И это вполне нормально, среднестатистический курильщик за день делает затяжек где-то в близком диапазоне, чуть больше - 300-400 затяжек. Но если поверить второму заявлению или обещанию, кому как нравится, производителя о 4000 затяжках "на всю неделю наслаждения", тогда получается каждый день пользователь делает уже 570 затяжек. Но это уже перебор и довольно большой. Допускаю, что какой-нибудь прям заядлый курильщик и сделает в день в районе 600 затяжек. Но делать по столько затяжек каждый день на постоянной основе, невозможно или это большая редкость, таких единицы. И уж тем-более, это никак не массовый средний показатель.

Но это не все. А дальше есть еще одно интересное заявление производителя: "просто сделайте еще две подзарядки, чтобы полностью использовать жидкость..." Да ну, ладно. Значит, по заверениям производителя, чтобы сделать 4000 затяжек и выпарить полностью 12 мл жидкости потребуется всего-то 3 полных заряда аккумулятора. Аккумулятор в сигарете установлен емкостью 650 мАч. Иными словами, каждая полная зарядка позволит сделать более 1300 затяжек. Великолепно! Жаль только, что снова ложь. А вот правда состоит в следующем... Смотрите, общее правило, ориентир по любым аккумуляторам: никогда вы не сможете снять с аккумулятора затяжек больше его емкости. Даже все куда хуже - количество затяжек будет меньше числа емкости. Объясню простыми доступными словами, чтобы нагреть испаритель для получения пара, одноразовой сигарете требуется мощность 9-10 Ватт, для этого сила тока должна быть 1,3-1,7 мили-Ампер. Таким образом, Charge+ при полном заряде позволит сделать вам максимум 400 затяжек, но это теоретически. В реальности же, затяжек будет в районе 350 и меньше.

И вот в чем производитель не соврал, так действительно, чтобы полностью выпарить 12 мл жидкости, скорее всего достаточно будет еще двух подзарядок, только вот затяжек будет никак не 4000, а в четыре раза меньше, в лучшем случае 1200-1300.

Вот и вся математика.

Крепость. Пар. Вкусы

Крепость никотина у сигареты стандартная для предзаправленных одноразок - 20 мг/мл или 2%. По ощущениям при плавной затяжке, длительностью около 2 с нельзя сказать, что сигарета совсем "слабая", но и даже среднекрепкой ее не назовешь. Для меня сигарета слабовата, крепость я оцениваю где-то около 3%, но не больше. Насыщение никотином, накуриваемость почувствуется через 20-30 затяжек, не раньше. Но это в некоторой степени, индивидуально. Я, например, сколько не парил не достигал насыщения, в итоге откладывал Mist X и допаривал другой сигаретой.

Количество пара, выдаваемое сигаретой при затяжке вполне нормальное. Этот показатель стабильно на середине: есть сигареты с меньшим паром и хуже, но есть гаджеты, выдающие пара побольше при той же тяге. Это для тех, кто любит много пара. Хотя, за количеством пара - это в принципе, не к одноразовым сигаретам. Здесь же, думаю, большинство парильщиков устроит данный показатель выдаваемого пара. Для тех же, кто хочет, чтобы пара было больше, придется делать затяжки более длительные и глубокие. Но тогда следует понимать, что при этом расход жидкости увеличится и общее количество доступных затяжек существенно уменьшится - это плата за пар. Но и для накуриваемости потребуется сделать меньше затяжек.

Все-же я не советую превышать длительность затяжки более 2 сек. Сигарета имеет испаритель сопротивлением 1,2 Ом. Такой испаритель очень быстро нагревается и долгая затяжка увеличивает на него нагрузку, сокращая срок службы - гарантировано раньше времени, не выпарив всю жидкость, получите "гарик". Понятно, что парить дальше сигарету станет уже невозможно.

О вкусах не спорят

Представленная линейка вкусов у данной модели довольно стандартная - это наиболее востребованные сочетания фруктов и ягод. Немного удивляет правда, отсутствие яблока. Тем-более, яблочный вкус достаточно хорошо передается в ароматизаторах. Есть Яблочный пирог, но согласитесь, это не совсем Яблоко. При этом, например, Клубника присутствует в трех вариантах, Манго и Малина - в двух.

Однако, есть в линейке и менее распространенные вкусы, такие как Орех, Табак-Кофе. Какой орех в названии вкуса не указывается. На коробке фотография лесного ореха, он же фундук. В названии все-таки надо было конкретизировать и написать "Лесной орех". Но как уж есть. Зато имеется один, совсем уж экзотический вкус - Крылышки. Смелое решение и даже не удивлюсь, если неплохо продается. Но я почти уверен - из этого нельзя делать вывод, что такой вкус действительно востребован. Не думаю, что у нас столько гурманов м ценителей попарить сигарету со вкусом "жареного мяса курицы". Покупают, скорее  из любопытства попробовать как это выглядит в сигарете. Тем не менее, что уже есть такой экзотический вкус, я приветствую. Не многие производители могут похвастаться подобной экзотикой. Большинство предлагают в целом стандартные распространенные комбинации вкусов и не всегда удачные.

Еще отмечу один вкус, который указан как "Милкшейк Банан". Звучит пафосно и не всем может быть понятно. Картинка да, есть, но почему нельзя было написать просто: Банановый коктейль. Ведь написали "Шоколадное молоко", хотя по сути это тот же Шоколадный коктейль или тогда уж тоже писали бы "Милкшейк Шоколад".

И есть еще дополнительные три вкуса в линейке (указаны в начале статьи), которые выпущены лимитированным тиражом. Почему производитель решил выпустить их ограниченное количество, мне неизвестно, но к нам эти вкусы не поступали или не дошли. В продаже вы их не найдете.

Немного конкретики. У меня на тестировании был всего один вкус - это Манго-Виноград. На этом вкусе я немного задержусь, здесь есть что рассказать. Если описать вкус одним словом - он отсутствует. Нет, точнее какой-то вкус и чего-то есть, нет только вкуса ни манго, ни винограда... от слова совсем нет. И по запаху, и при затяжке что-то отдаленно улавливается медовое и на этом все. Спросите: а могли перепутать и вложить в коробку с Манго-Виноград сигарету с Медовой Дыней? Не знаю, учитывая, что маркировки вкуса на самой сигарете нет, может и могли. Но думаю, это маловероятно, в реальности я таких случаев не знаю. К тому же, если допустить ошибку, тогда я должен был почувствовать дыню. Вкус Медовая Дыня (кстати, написано "мёдовая дыня", через "ё") не имеет отношения к меду, имеется ввиду особо сладкие сорта дыни, объединенные в один, называемый Медовая дыня.

Словом, если остальные вкусы в линейке такие же "правильные и хорошие", тогда все совсем печально. Но покупать и пробовать другие вкусы мне не хочется.

Подводим итоги

Сигарета вызывает у меня двоякое чувство. С одной стороны, ругать особо вроде бы и не за что. Самое большое нарекание у меня вызывает вкус и огромный и неудобный мундштук. С другой стороны, нет каких-то выделяющихся достоинств, за которые можно было бы закрыть глаза на недостатки. Линейку вкусов я также не могу отметить, я пробовал один вкус, который был у меня на тесте и о нем конкретно я все сказал выше. Если же предположить, что все остальные вкусы в линейке такие же "правильные", тогда все совсем печально.

Каждый сам для себя решит, хочет ли он пробовать эту модель. 

Послесловие

Перед началом тестирования первый опытный образец испугался и решил сразу сдаться - еще не распечатав и не сделав ни одной затяжки, сигарета потекла и довольно сильно. До того, как добраться до этой модели, она просто спокойно стояла в коробочке, упакованная в индивидуальный пакет и все было чисто и сухо. Но когда недели через две я вынул сигарету из коробки, то обнаружил, что сигарета "плавает" внутри пакета. Достал, вытер, сигарета работала исправно, тяги делались нормально, только не сразу выключалась, т.к. датчик тяги был залит. Отверстие подачи воздуха было сухим, жидкость выходила из стыка соединения нижней крышки с корпусом. Течь не остановилась и я прекратил дальнейшее использование. Сигарета была заменена на другую, с таким же вкусом.

Вторая сигарета была сухой, но при первых же затяжках продолжала шипеть и работать пару секунд после остановки тяги. Понятно, что и в этом экземпляре присутствует внутренняя протечка жидкости из бака. Через какое-то время датчик просушился и сигарета стала работать нормально. До конца тестирования течи не было, наружу жидкость не вышла.

Впечатление о модели немножко испортилось, но в целом при оценке данный факт мной не учитывался. К сожалению, протечки возможны и хоть редко, но такое случается и от этого ни один производитель не застрахован на 100%. Другое дело, когда наблюдаются частые, постоянные течи у какой-то определенной модели. В таком случае понятно - конструктивный просчет, ошибка в проектировании, другие причины. Обычно это быстро становится известно производителю, и он в свою очередь или снимает неудачную модель с производства либо устраняет ошибки. Чаще происходит первое. Не всегда бывает рентабельна доработка неудачной модели, проще снять ее и сделать полностью новую.

Я много слышал отзывов и мнений как о данной обозреваемой модели MIST X CHARGE+ 4000, так и близнеце MOSMO DIAMOND 4000. Но в обзоре я не могу озвучивать мнения и тем-более опираться на эти мнения, делать какие-то выводы и вообще как-то их учитывать, считаю это неправильным, т.к. такая информация из разряда ОБС (Одна Бабка Сказала), на уровне слухов. Я же пишу только о том, что точно знаю и с чем лично столкнулся.